然而，在東南亞有這樣一個國家，它是世界第四人口大國，面積在全世界排名第十五，哪怕論自然資源和地理位置，也是有強國潛力的，但它卻始終發(fā)展不起來，這個國家便是印尼。

軟件、硬件優(yōu)勢都不小的它，在國際社會上基本是個小透明的存在，其經(jīng)濟實力和影響力跟它的體量完全不成正比。

人們談到印尼，恐怕只會想起風光無限的旅游勝地巴厘島，除此之外，別無其它。

01優(yōu)良的條件

要論自然條件，印尼跟許多國家相比，可以說是贏在了起跑線上。

印尼是世界上最大的群島國家，由一萬多個大大小小的島嶼組成，具有“千島之國”的美稱。

陸地面積約190.4萬平方千米，排世界第十五位。同時，它還是東南亞跨度最大的國家。

其海洋面積達到了316.6萬平方千米，這意味著手握豐富的海洋資源和海上貿(mào)易資源。中國也是一個海洋大國，但我們的海洋面積還比不上印尼。

因為海域遼闊，而且有適合魚類生存的熱帶氣候，所以，印尼的漁業(yè)資源是極其豐富的，蘇門答臘島的巴干西亞比亞是世界著名的大漁場。

印尼的優(yōu)良港口也數(shù)不勝數(shù)，更不用為了海岸線發(fā)愁，這代表在海上貿(mào)易方面有足夠的優(yōu)勢和潛力。

論地理位置，印尼也有得天獨厚的優(yōu)勢。它地處太平洋與印度洋的交界處，是海上貿(mào)易的交通要道，控制著海上交通的命脈——馬六甲海峽。

印尼一頭和亞洲相連，另一頭跟澳洲大陸相連，頻繁的貿(mào)易往來能給印尼帶來許多收入。

論人口的話，這個世界排名第四的國家，人口多達2.62億人，僅次于中國、印度和美國。

龐大的人口數(shù)量實際上意味著有充足的勞動力，在短時間內(nèi)，或許也不用擔心人口老齡化這一問題帶來的威脅。

在自然資源方面，印尼富含石油、天然氣、煤等礦產(chǎn)資源，目前，印尼已探明石油13.1億噸，天然氣24230兆億立方米，煤炭儲量193億噸，但潛在儲量可達900億噸以上。

礦業(yè)在印尼的經(jīng)濟中占據(jù)著重要地位，曾是東南亞唯一的石油輸出國組織成員，近段時間正在重新加入該組織。

此外，印尼還是世界上生物資源最豐富的國家之一，其森林面積為1.2億公頃，森林覆蓋率達到了67.8%，有不少可以利用的珍貴木材，檀木、烏木和柚木等馳名世界。

這樣廣闊的森林也必定有多種類型的植物，據(jù)不完全統(tǒng)計，印尼約有40000多種植物，其中藥用植物的種類最多。神秘的森林里，也生活著各種各樣的動物。

然而，這樣一個看起來是“含著金鑰匙出生”的國家，經(jīng)濟卻沒那么發(fā)達，只是一個勉強靠資源和人口支撐起來的二三流國家，在國際上沒有多少話語權(quán)，即使是在東南亞，也難以跟泰國、新加坡等國相媲美。

2021 年，印尼GDP總量達到16970.8萬億印尼盾（相當于人民幣7.5萬億元），要比新加坡多得多，但是人均GDP就難以與之相比。

而總體來說，印尼的人民生活水平也不是很高。在東盟中，印尼算是一個經(jīng)濟比較落后的國家。

在國際政治舞臺上，印尼并沒有什么地位，就算在東盟內(nèi)部，它也駕馭不了局勢，只是憑著自己尚且是東南亞最大的經(jīng)濟體量還能占有一席之地。

擁有諸多優(yōu)勢，印尼卻成不了氣候，這到底是為什么呢？

02島嶼眾多的悲劇

身為“千島之國”，諸多島嶼雖然給印尼帶來了許多發(fā)展優(yōu)勢，但也帶來了致命的悲劇。

印尼擁有1.75萬個島嶼，但國土不是連成一塊的，只有蘇門答臘島和爪哇島之間的海域比較狹窄，其他島嶼都分散在海上，相互之間距離很遠，來往都要靠海運和飛機，運輸、貿(mào)易、往來等成本都很高——航空速度快，但無法運送大宗貨物，費用也昂貴，只能用于高價值貨物的運輸；海運價格低廉，但是速度慢、效率低，局限明顯。

這無疑極大限制了地區(qū)與地區(qū)之間的交流，在經(jīng)濟上難以形成一個整體。

海洋地域性較為復雜，印尼也知道要搭建起橋梁和公路，來連接各個島嶼，加強聯(lián)系。

但問題就在于島嶼上多為高山雨林，其自然條件不適合修路，海洋距離過長也是一個巨大的限制，要修建橋梁、公路等有極大的難度。

以印尼目前的經(jīng)濟水平和技術(shù)水平來看，難以去修筑極具技術(shù)含量的橋梁和路。而即便修筑了能相連接的路，動輒一千公里以上的距離也夠嚇人的。

相比起同為島嶼之國的英國和日本，印尼恐怕不幸得多。

英國雖然有多個島，但大不列顛島占據(jù)了八成的國土面積，是英國的主體島嶼，基本上沒有什么交流困難的問題。

日本有四大島嶼，島和島之間的距離很近，最近的島嶼之間只有一公里的距離，架橋修路很是方便。

所以，英國和日本的自然環(huán)境決定了他們能有一個完整的經(jīng)濟區(qū)域，但印尼并沒有，經(jīng)濟很是分散，各地發(fā)展也不平衡，哪怕是發(fā)達地區(qū)，也有各種各樣的社會問題。

首都雅加達是東南亞最大的城市，有“東方威尼斯”的美稱，是印尼的經(jīng)濟、政治、文化中心。

由于經(jīng)濟相對發(fā)達，雅加達近幾年來匯聚了上千萬的人口，成為僅次于東京城市圈的第二大都會區(qū)，但印尼卻無力管理這樣的城市圈，雅加達也頗有些無力帶動周邊區(qū)域發(fā)展的頹勢，市內(nèi)也出現(xiàn)了人口過于密集、用水短缺、公共交通設(shè)施不完善等問題，連印尼總統(tǒng)佐科都說，這是個沒有未來的城市。

而或許就是身為一個地緣比較分散的島國，印尼本身較為封閉，跟外界往來并不方便，除了海上的道路，印尼和外界來往主要依靠的就只有雅加達的蘇加諾——哈達國際機場，其余地方都很少有能直達國外的航班，不像新加坡那樣包容開放。

此外，群島的風光雖然優(yōu)美，像巴厘島便是許多人夢寐以求的度假勝地，但同樣也深藏隱患。

印尼處于亞歐大陸和太平洋板塊的接觸帶，地震十分頻繁，火山很是活躍，活火山超過了120座，當?shù)鼐用襁€要時常面對海嘯等自然災(zāi)害。

在2004年12月26日的大海嘯中，印尼受襲最為嚴重，最終一共有二十多萬人遇難，至今都是印尼的一個傷口。

也正是因為這樣，印尼那么多的島嶼中，只有三分之一有常住人口，很多資源都沒能好好地利用起來。

03難以發(fā)展工業(yè)

然而，島嶼分散或許還不是阻礙印尼發(fā)展的最大障礙，綜合來看，其雨林和山地為主體的地理環(huán)境，限制了印尼現(xiàn)代化發(fā)展的進程，這才是最大的問題。

覆蓋率超過67.8%的森林是極好的自然資源，也是很多國家不可想象的，可這就代表了印尼境內(nèi)多為山地和雨林，平原面積稀少。而極為稀少的平原，還零星分布在各個相距很遠的島嶼上。

農(nóng)業(yè)始終都是一個國家發(fā)展的基礎(chǔ)，在現(xiàn)代社會，各個國家則致力于推動農(nóng)業(yè)走向現(xiàn)代化。

然而，稀少的平原面積卻限制了印尼農(nóng)業(yè)的發(fā)展，大部分民眾需求量大的農(nóng)作物只能依靠進口，更不要說往現(xiàn)代化的方向走了。

工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件也是大量的平原面積，也就是可以利用的工業(yè)用地，因為工業(yè)發(fā)展的特點之一就是集中分布在一個特定區(qū)域內(nèi)，這樣才能形成較為完整的工業(yè)體系，降低生產(chǎn)的成本，印尼支離破碎的地貌卻使他們無法做到這一點。

唯一以平原為核心的地區(qū)是爪哇島，但爪哇島的面積只有十三萬平方公里，還不到國土面積的7%，并且聚集了大量人口，無法開發(fā)工業(yè)用地。

印尼若要強行開發(fā)當?shù)氐纳降睾陀炅郑怯袠O大的難度，也會對自然環(huán)境造成一定程度的破壞。

相比之下，我國的珠三角地區(qū)就因為有大片連塊的平原面積，才能形成完整的工業(yè)體系，逐漸走在全國乃至全世界的前列。

除了地形之外，印尼的氣候也是限制其工業(yè)發(fā)展的重要因素。

印尼地處赤道，全年平均氣溫大概在25-27攝氏度之間，并且潮濕、多雨，極其悶熱，工人不管是在戶外還是在戶內(nèi)，勞動時都會覺得很不舒適，工作效率并不高。

空調(diào)和風扇走進了人類現(xiàn)代化發(fā)展的進程中，印尼勞動者的工作環(huán)境也有所改善，但也只是少部分，因為一個經(jīng)濟尚且落后的國家，無法做到讓全國所有工作環(huán)境都有冷氣。

這一點，是印尼難以跟新加坡比的。新加坡也是地處赤道，全年炎熱，但因為國土面積小，人口少，幾乎可以讓全國的室內(nèi)場所都有冷氣，這就包括了大量的工廠。

甚至有很多人調(diào)侃道：“新加坡的空調(diào)，在赤道上吹出了冬天的感覺。”工人們在較為舒適的環(huán)境下工作，勞動效率自然就比較高。

印尼長時間的雨季則影響到了貨物的運輸。在雨季時，各種貨物的運輸成本都會增加，最終提高了工業(yè)成本，這也就體現(xiàn)在了印尼國內(nèi)的工業(yè)品價格上。

印尼國內(nèi)的工業(yè)品因為價格過高而銷量慘淡，商家因此無法獲得多少利潤，消費者的需求也得不到滿足，工業(yè)一直停滯不前，形成一個惡性循環(huán)。

種種自然環(huán)境的因素都使得印尼無法把工業(yè)發(fā)展起來，經(jīng)濟上就只能依靠出口，“變賣”自己國家的資源，但這終究不是長久之計。

畢竟，當印尼本國的資源被開采枯竭時，又有誰會管他的死活呢？

04國家的歷程

自然環(huán)境上的分割、惡劣，讓印尼的經(jīng)濟發(fā)展始終停滯不前，但出于某些歷史根源，印尼本身的政治、文化等也都是分裂的，這又導致了當?shù)厣鐣r常動蕩不安，使得印尼一直無法躋身強國之列。

歷史上，印尼并不是一個統(tǒng)一的國家，是分裂開來的。16世紀，荷蘭侵入這個區(qū)域之后，才把眾多島嶼聯(lián)邦捏合成為一個國家，稱之為“印度尼西亞”，以便管理。

殖民者退出歷史舞臺后，印尼就變成了如今的東南亞國家。這跟印度的歷史沿革有相似之處。

印尼是由于世界工業(yè)化的發(fā)展才能整合到一起的，這也意味著印尼人并沒有統(tǒng)一的意識形態(tài)，中央的集權(quán)程度較低。

印尼本身就是多民族國家，境內(nèi)民族多達數(shù)百個，包括爪哇族、馬來族、巽他族等，官方語言是印尼語，而民族語言有兩百多種。

這些民族之間由于地域上相隔較遠，語言不同，文化并不相近，信仰也不同，缺少溝通和交流，對彼此的認同感很低，存在一定程度的隔閡，這就加劇了政治內(nèi)耗。

像爪哇族這樣人口較多的主體民族，還常常以主人的身份自居，打壓其他民族，引起許多不滿。

印尼的宗教情況也十分復雜。當?shù)赜邪顺傻娜丝谛欧?span id="qegu6uhb3mh" class="candidate-entity-word" data-gid="2425335" qid="6527572426178434318" mention-index="0">伊斯蘭教，是世界上穆斯林人口最多的國家，其他人則信奉基督教、印度教、佛教等，然而，宗教之間并不能做到很好地包容理解。

近十幾年來，印尼的伊斯蘭教受國際恐怖組織的影響，形成了一些恐怖組織團體，造成了極其惡劣的影響。

很長一段時間內(nèi)，印尼國內(nèi)政治、文化、宗教等方面的矛盾很是尖銳，這些矛盾很容易就升級為沖突，甚至是嚴重的內(nèi)戰(zhàn)。

這樣一來，倘若有外敵來襲，印尼便很難凝聚起國內(nèi)的力量去抵抗。

而要如何消除島嶼之間的隔閡，增強整個國家的凝聚力，從而解決種種矛盾沖突，是印尼領(lǐng)導者需要努力解決的難題。

總而言之，有許多種困難阻擋著印尼成為一個區(qū)域性強國，而這些困難也不是一朝一夕能夠解決的。

印尼要想有長足的發(fā)展，在現(xiàn)代國際社會占得一席之地，仍是路漫漫其修遠兮。